Η 4η νίκη του Σεμπάστιαν Φέτελ ( Red Bull Renault) στο γκραν πρι της Ισπανίας δεν είναι η είδηση....Το νέο από την Καταλονία είναι πόσο κοντά του, έφτασε ο Λιούις Χάμιλτον (McLaren Mercedes) στη δεύτερη θέση.
Μετά από ένα γεμάτο συναγωνισμό και θέαμα αγώνα οι Σεμπάστιαν Φέτελ, Λιούις Χάμιλτον και Τζένσον Μπάτον (McLaren Mercedes) ήταν οι τρεις οδηγοί οι οποίοι ανέβηκαν στο πόντιουμ του Ισπανικού γκραν πρι.
Χαρακτηριστικό του αγώνα τα πολλά pit stop (4 για τους πρώτους) αλλά και η πολύ καλή εκκίνηση του Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari), που τον έφερε από την 4η θέση της εκκίνησης στην 1η. Με αυτή την κίνηση έδειξε πως αξίζει την… επιμήκυνση του συμβολαίου του ως το 2016. Όσο για τον πρώτο της εκκίνησης (Μαρκ Βέμπερ Red Bull Renault) είχε μία σταθερή εμφάνιση η οποία τον έφερε 4ο.
Η στρατηγική της Red Bull άλλαξε και ενώ είχε ξεκινήσει για 3 pit stop κατέληξε στα 4. Σημαντικό ρόλο έπαιξε η τελευταία επιλογή ελαστικών για την αλλαγή γόμας από την μαλακή στη σκληρή κάτι, που έκανε σωστά η Red Bull. Η McLaren αντιμετώπισε τη σωστή επιλογή στη σωστή στιγμή με τον τρόπο που χρησιμοποίησαν οι οδηγοί της τα λάστιχά τους. Καλύτερος ο Τζέισον Μπάτον ο οποίος του ζήτησαν να μείνει με το ίδιο σετ για 24 γύρους και εκείνος έμεινε για 29.
Αντίθετα η Ferrari δεν υποστήριξε τις κινήσεις και την προσπάθεια του Αλόνσο με σωστή στρατηγική και τον ανάγκαζε να προσπαθεί ξανά και ξανά για να μείνει στην πεντάδα. Προς το τέλος του αγώνα υπήρχαν κάποιες στιγμές έντασης με τον Χάμιλτον να πλησιάζει τον Φέτελ για την πρώτη θέση όμως ο Γερμανός έμεινε 1ος κερδίζοντας με διαφορά μόλις 0,6’’.
Σκληρή μάχη έδωσαν λίγο πιο πίσω (για την 6η θέση) οι οδηγοί της Mercedes GP Νίκο Ροζμπεργκ και Μίκαελ Σουμάχερ κερδισμένος ο γηραιότερος. Πίσω τους 8ος τερμάτισε ο Νικ Χέιντφιλντ (Lotus Renault) χρησιμοποιώντας έξυπνα τα μαλακά λάστιχα της ομάδας. Τη δεκάδα έκλεισαν οι δύο Sauber με Πέρεζ (9ος) και Κομπαγιάσι (10ος).
Θυμηθείτε την εξέλιξη του αγώνα ΕΔΩ
ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
Γκραν πρι Ισπανίας 66 γύροι 307, 104χλμ
1ος . Φέτελ (Red Bull – Renault) 1.39:03,301’’
2ος . Χάμιλτον (McLaren – Mercedes) + 0,630’’
3ος .Μπάτον (McLaren – Mercedes) +35,697’’
4ος . Βέμπερ (Red Bull – Renault) + 47,966’’
5ος . Αλόνσο (Ferrari) + 1 lap
6ος . Σουμάχερ (Mercedes GP) + 1 lap
7ος .Ρόζμπεργκ (Mercedes GP) + 1 lap
8ος . Χέιντφιλντ (Lotus Renault) + 1 lap
9ος . Πέρεζ (Sauber – Ferrari) + 1 lap
10ος . Κομπαγιάσι (Sauber – Ferrari) + 1 lap
Ταχύτερος γύρος : Αλόνσο, 1:26,727’’
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΟΔΗΓΩΝ
1ος Φέτελ 118
2ος Χάμιλτον 77
3ος Βέμπερ 67
4ος Μπάτον 61
5ος Αλόνσο 51
6ος Ρόζμπεργκ 26
7ος Χέιντφιλντ 25
8ος Μάσα 24
9ος Πετρόβ 21
10ος Σουμάχερ 14
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
1η Red Bull –Renault 185
2η McLaren-Mercedes 138
3η Ferrari 75
4η Renault 46
5η Mercedes 40
6η Sauber-Ferrari 11
7η STR-Ferrari 6
8η Force India-Mercedes 4
9η Williams-Cosworth 0
10η Lotus-Renault 0
onsports
Χαρακτηριστικό του αγώνα τα πολλά pit stop (4 για τους πρώτους) αλλά και η πολύ καλή εκκίνηση του Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari), που τον έφερε από την 4η θέση της εκκίνησης στην 1η. Με αυτή την κίνηση έδειξε πως αξίζει την… επιμήκυνση του συμβολαίου του ως το 2016. Όσο για τον πρώτο της εκκίνησης (Μαρκ Βέμπερ Red Bull Renault) είχε μία σταθερή εμφάνιση η οποία τον έφερε 4ο.
Η στρατηγική της Red Bull άλλαξε και ενώ είχε ξεκινήσει για 3 pit stop κατέληξε στα 4. Σημαντικό ρόλο έπαιξε η τελευταία επιλογή ελαστικών για την αλλαγή γόμας από την μαλακή στη σκληρή κάτι, που έκανε σωστά η Red Bull. Η McLaren αντιμετώπισε τη σωστή επιλογή στη σωστή στιγμή με τον τρόπο που χρησιμοποίησαν οι οδηγοί της τα λάστιχά τους. Καλύτερος ο Τζέισον Μπάτον ο οποίος του ζήτησαν να μείνει με το ίδιο σετ για 24 γύρους και εκείνος έμεινε για 29.
Αντίθετα η Ferrari δεν υποστήριξε τις κινήσεις και την προσπάθεια του Αλόνσο με σωστή στρατηγική και τον ανάγκαζε να προσπαθεί ξανά και ξανά για να μείνει στην πεντάδα. Προς το τέλος του αγώνα υπήρχαν κάποιες στιγμές έντασης με τον Χάμιλτον να πλησιάζει τον Φέτελ για την πρώτη θέση όμως ο Γερμανός έμεινε 1ος κερδίζοντας με διαφορά μόλις 0,6’’.
Σκληρή μάχη έδωσαν λίγο πιο πίσω (για την 6η θέση) οι οδηγοί της Mercedes GP Νίκο Ροζμπεργκ και Μίκαελ Σουμάχερ κερδισμένος ο γηραιότερος. Πίσω τους 8ος τερμάτισε ο Νικ Χέιντφιλντ (Lotus Renault) χρησιμοποιώντας έξυπνα τα μαλακά λάστιχα της ομάδας. Τη δεκάδα έκλεισαν οι δύο Sauber με Πέρεζ (9ος) και Κομπαγιάσι (10ος).
Θυμηθείτε την εξέλιξη του αγώνα ΕΔΩ
ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
Γκραν πρι Ισπανίας 66 γύροι 307, 104χλμ
1ος . Φέτελ (Red Bull – Renault) 1.39:03,301’’
2ος . Χάμιλτον (McLaren – Mercedes) + 0,630’’
3ος .Μπάτον (McLaren – Mercedes) +35,697’’
4ος . Βέμπερ (Red Bull – Renault) + 47,966’’
5ος . Αλόνσο (Ferrari) + 1 lap
6ος . Σουμάχερ (Mercedes GP) + 1 lap
7ος .Ρόζμπεργκ (Mercedes GP) + 1 lap
8ος . Χέιντφιλντ (Lotus Renault) + 1 lap
9ος . Πέρεζ (Sauber – Ferrari) + 1 lap
10ος . Κομπαγιάσι (Sauber – Ferrari) + 1 lap
Ταχύτερος γύρος : Αλόνσο, 1:26,727’’
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΟΔΗΓΩΝ
1ος Φέτελ 118
2ος Χάμιλτον 77
3ος Βέμπερ 67
4ος Μπάτον 61
5ος Αλόνσο 51
6ος Ρόζμπεργκ 26
7ος Χέιντφιλντ 25
8ος Μάσα 24
9ος Πετρόβ 21
10ος Σουμάχερ 14
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
1η Red Bull –Renault 185
2η McLaren-Mercedes 138
3η Ferrari 75
4η Renault 46
5η Mercedes 40
6η Sauber-Ferrari 11
7η STR-Ferrari 6
8η Force India-Mercedes 4
9η Williams-Cosworth 0
10η Lotus-Renault 0
onsports
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σχολιάστε ότι διαβάζετε και βοηθήστε το κουνάβι να μάθει περισσότερα για το τι προτιμάτε να διαβάζετε!